Il GTWC arriva alla finale di Portimão dopo un weekend di Barcellona che ha assegnato i titoli della Sprint Cup. Sul circuito catalano, condizionato dalla pioggia nella giornata di sabato, Alex Aka e Dylan Pereira hanno conquistato Gara 1 con l’Audi #99 di Tresor Attempto Racing, precedendo la Porsche #80 di Ricardo Feller e Bastian Buus. Un secondo posto sufficiente alla coppia di Lionspeed GP per laurearsi campione Sprint con una gara d’anticipo.
La domenica, sull’asciutto, è stata invece la Ferrari a imporsi con una doppietta. Thierry Vermeulen e Ben Green hanno conquistato Gara 2 con la 296 GT3 #69 di Emil Frey Racing, davanti alla vettura di AF Corse affidata ad Arthur Leclerc e Thomas Neubauer. Terza posizione per l’Audi #66 di Andrea Frassineti e Ariel Levi, vincitrice della Silver Cup. Il fine settimana ha inoltre consegnato i titoli Gold a Tommaso Mosca e Matias Zagazeta e Bronze a Peter Dempsey ed Eddie Cheever, mentre Team WRT ha conquistato il campionato Sprint riservato alle squadre.
Archiviata la stagione delle sprint, il campionato si è quindi spostato in Portogallo per l’ultimo appuntamento della Endurance Cup, con la 3 Ore di Portimão chiamata ad assegnare gli ultimi titoli del 2026.
Ralf Aron, Maximilian Götz e Fabian Schiller conquistano la 3 Ore di Portimão e regalano alla Mercedes-AMG #17 di GetSpeed la vittoria nell’ultimo appuntamento del GT World Challenge Europe 2026. La squadra tedesca chiude davanti alla Porsche #80 di Lionspeed GP, affidata a Ricardo Feller, Bastian Buus e Thomas Preining, mentre Morris Schuring, Dorian Boccolacci e Alessio Picariello completano il podio con la Porsche #2 di Boutsen VDS. Quarta posizione per la Ferrari #71 di Selected Car Racing, seguita dalla BMW #30 di Team WRT, vincitrice della Silver Cup.
La gara portoghese chiude una stagione particolarmente combattuta, con oltre sessanta GT3 al via e numerosi titoli ancora da assegnare. Tra i protagonisti anche Max Verstappen, al debutto nel GT World Challenge Europe con la Mercedes #3 condivisa con Chris Lulham e Ben Barnicoat. Il quattro volte campione del mondo di Formula 1 conclude nono assoluto dopo una rimonta nell’ultimo stint, ma senza riuscire a inserirsi nella lotta per il podio.
Fonte: https://www.gt-world-challenge-europe.com SRO/JEPBoutsen VDS parte dalla pole
Le qualifiche del venerdì si chiudono con la prima pole position assoluta di Boutsen VDS nel GTWC. La Porsche #2 di Schuring, Boccolacci e Picariello conquista la migliore media nelle tre sessioni, assicurandosi la prima posizione per la gara conclusiva della Endurance Cup.
Alle sue spalle la concorrenza è particolarmente ravvicinata. GetSpeed si presenta con una Mercedes competitiva, dopo che Schiller aveva già ottenuto il miglior tempo nelle seconde prove libere.
La Mercedes #3 di Verstappen Racing, invece, non riesce a sfruttare completamente il proprio potenziale nelle qualifiche. Un problema di assetto condiziona il risultato dell’equipaggio formato da Barnicoat, Lulham e Verstappen, costringendolo a partire dal centro del gruppo.
GetSpeed prende il controllo
La gara prende il via alle 17 locali, con il sole ormai basso sull’Autódromo Internacional do Algarve. La prima fase è particolarmente equilibrata, con le prime dieci vetture rimangono racchiuse in circa dieci secondi e nessun equipaggio riesce a costruire immediatamente un vantaggio decisivo.
GetSpeed riesce a emergere nella parte centrale della gara e a consolidare il comando durante gli stint conclusivi. La Mercedes di Aron, Götz e Schiller conserva un passo sufficiente per contenere il ritorno delle Porsche, che rimangono comunque vicine fino alla bandiera a scacchi.
Il risultato finale conferma quanto la corsa sia rimasta combattuta. GetSpeed conclude i 94 giri con poco più di 5 secondi di vantaggio sulla Porsche #80, mentre Boutsen VDS chiude terza a soli 349 millesimi da Lionspeed.
Per GetSpeed è la prima vittoria assoluta nella Endurance Cup. Götz torna sul gradino più alto del podio per la prima volta dal 2013, mentre Aron e Schiller conquistano il loro primo successo nella serie. Mercedes-AMG raggiunge così dodici vittorie nella storia della Endurance Cup.
Lionspeed e Boutsen completano il podio Porsche
La seconda posizione di Lionspeed GP conclude positivamente un periodo particolarmente importante per Feller e Buus, già laureatisi campioni Sprint Cup a Barcellona.
A Portimão la coppia viene affiancata da Thomas Preining e riesce a rimanere nelle prime posizioni per tutta la parte decisiva della corsa. Il secondo posto rappresenta il miglior risultato possibile contro una Mercedes GetSpeed che, una volta conquistato il comando, non concede occasioni concrete.
Più serrata è la battaglia per la seconda posizione. La Porsche #2 di Boutsen VDS rimane vicinissima a Lionspeed e conclude a poco più di tre decimi dalla vettura rivale.
Per Schuring, Boccolacci e Picariello il terzo posto completa un fine settimana iniziato con la pole position, anche se senza la vittoria che sembrava possibile alla vigilia.
Fonte: https://www.gt-world-challenge-europe.com SRO/JEPVerstappen rimonta fino al nono posto
La presenza di Max Verstappen è uno dei principali motivi di interesse del weekend portoghese. Il pilota olandese debutta nella Endurance Cup al volante della Mercedes-AMG #3 della propria squadra, condivisa con Ben Barnicoat e Chris Lulham.
La gara dell’equipaggio si complica nella seconda ora, quando una penalità fa perdere numerose posizioni alla Mercedes. Verstappen prende il volante quando la vettura è ventiquattresima, trovandosi quindi a dover recuperare nel traffico.
La successiva Safety Car rallenta inizialmente la rimonta, ma alla ripartenza l’olandese riesce a sfruttare il ritmo della Mercedes e completa diversi sorpassi mentre il circuito viene progressivamente illuminato dai fari delle GT3.
Il recupero si conclude con il nono posto assoluto, quinto nella Pro Cup. Un risultato che non permette a Verstappen Racing di avvicinarsi al podio, ma che dimostra la competitività dell’equipaggio nella fase finale.
Fonte: https://www.gt-world-challenge-europe.com SRO/JEPSelected Car Racing vince la Gold, il titolo va a ROWE
La Gold Cup regala uno dei confronti più importanti per l’assegnazione dei titoli.
La Ferrari #71 di Selected Car Racing, affidata a Frederik Schandorff, Malte Ebdrup e S. Birch, disputa una gara particolarmente efficace e conquista la vittoria di categoria con il quarto posto assoluto.
Il risultato mette pressione alla BMW #998 di ROWE Racing, arrivata in Portogallo al comando del campionato grazie anche al successo ottenuto alla 24 Ore di Spa.
Ugo de Wilde, Tim Tramnitz e Jens Klingmann devono difendere il proprio vantaggio fino agli ultimi minuti. La BMW conclude seconda nella Gold Cup, settima assoluta, e conquista il titolo Endurance sia piloti sia squadre, nonostante la vittoria degli avversari.
Per ROWE è il completamento di una stagione costruita soprattutto sulla regolarità e sul risultato ottenuto nella gara più importante del calendario.
WRT chiude la stagione Silver con un’altra vittoria
La Silver Cup conferma invece il dominio della BMW #30 di Team WRT.
Matisse Lismont, Ignacio Montenegro e Amaury Cordeel erano già arrivati a Portimão con i titoli Silver Sprint, Endurance e combinato matematicamente conquistati. La finale portoghese offre loro la possibilità di aggiungere anche una vittoria nella Endurance Cup.
L’equipaggio BMW non si limita a controllare gli avversari di categoria. La #30 conclude quinta assoluta, davanti anche a numerose vetture Pro, e conquista il successo Silver con una prestazione che conferma il livello raggiunto durante la stagione.
Il risultato assume un’importanza ulteriore per Team WRT, che conquista il titolo assoluto riservato alle squadre del GT World Challenge Europe 2026, aggiungendolo alla Sprint Cup già vinta a Barcellona.
2 Seas Motorsport si impone nella Bronze Cup
Nella Bronze Cup la vittoria va alla Mercedes-AMG #222 di 2 Seas Motorsport, che conclude la stagione con il proprio miglior risultato.
La squadra britannica riesce a prevalere sulla Mercedes #87 di Winward Racing e sulla BMW #42 di Oman Racing by Century Motorsport.
Per quest’ultima il terzo posto arriva con Ahmad Al Harthy, Javier Sagrera e Calan Williams, mentre la BMW #991 di Paradine Competition conclude quarta nella categoria.
WRT campione assoluto, Mercedes chiude la stagione vincendo
La finale di Portimão assegna così gli ultimi titoli della stagione 2026. ROWE Racing conquista la Gold Cup Endurance, Team WRT completa il proprio dominio nella Silver e si assicura anche il campionato assoluto riservato alle squadre.
Per Mercedes-AMG, invece, la conclusione arriva con la vittoria della #17 di GetSpeed, capace di imporsi sulle Porsche dopo tre ore nelle quali le prime posizioni sono rimaste costantemente contese.
Il GT World Challenge Europe tornerà nel 2027 con l’apertura della Endurance Cup al Paul Ricard, dal 15 al 18 aprile.
Fonte immagine di copertina: https://www.gt-world-challenge-europe.com SRO/JEP
Informazioni sull'autore
