24 Ore di Spa 2026: la Porsche Lionspeed scrive la storia con una rimonta da leggenda

La 24 Ore di Spa 2026 (appuntamento dopo la gara di Monza) si è conclusa con una delle imprese più sorprendenti degli ultimi anni. La Porsche 911 GT3 R #80 del team Lionspeed GP ha conquistato la vittoria assoluta dopo essere stata costretta a prendere il via dalla pit lane, ribaltando ogni pronostico al termine di una gara combattuta fino agli ultimi minuti.

Qualche dettaglio in più

L’equipaggio composto da Ricardo Feller, Thomas Preining e Bastian Buus ha costruito il successo con una prestazione praticamente perfetta. Dopo la partenza dai box, la vettura tedesca ha recuperato progressivamente terreno grazie a un ritmo costante, una strategia impeccabile e un’esecuzione senza errori durante le 24 ore di gara, riuscendo a emergere nel finale davanti alla concorrenza.

Alle spalle della Porsche ha chiuso la Mercedes-AMG GT3 Evo #41 di Lucas Auer, Luca Stoltz e Maro Engel , protagonista anch’essa di una corsa solida e sempre nelle posizioni di vertice. Completa il podio la Ferrari 296 GT3 #51 di AF Corse – Francorchamps Motors, che ha lottato a lungo per il successo prima di dover accontentarsi della terza posizione.

Gara ricca di rimpianti, invece, per la Ferrari AF Corse #51. L’equipaggio composto da Alessio Rovera, Tommaso Mosca e Nicklas Nielsen è stato rallentato da una seconda foratura della gomma posteriore destra, riportata da Mosca in seguito a un contatto con la Mercedes #41. A complicare ulteriormente la corsa è arrivata anche una penalità di cinque secondi inflitta a Nielsen per aver accompagnato Jules Boccolacci sulla ghiaia durante un duello in pista. Nonostante il tentativo di rimonta nelle fasi finali, la Ferrari ha dovuto accontentarsi del terzo gradino del podio, senza riuscire a impensierire la Mercedes nella lotta per la seconda posizione.

Per Ferrari resta comunque un risultato importante in una delle gare endurance più prestigiose del panorama GT. La casa di Maranello ha confermato la competitività della 296 GT3 sul circuito belga, anche se alcuni episodi nel corso della notte e delle ultime ore hanno impedito di trasformare il potenziale mostrato in pista in una vittoria.

Fuori dal podio

Quarta assoluta la Porsche-Schumacher CLRT #22 di Guven, Campbell e Makowiecki. In top-5 anche la Ferrari #50 di AF Corse con Lilou Wadoux/Arthur Leclerc/Sean Gelael. Come la sorella #51, ha dovuto recuperare terreno per tutta la gara, ma nel finale è riuscita a superare la BMW WRT #46. Proprio la M4 di Valentino Rossi, Max Hesse e Dan Harper è risultata la migliore delle bavaresi: ha comandato la corsa anche all’alba, quando fresco e umido avevano esaltato il suo passo, prima di dover cedere terreno ai rivali più veloci sul lungo stint.

Dal settimo posto in poi

Ottimo settimo posto per l’Aston Martin Walkenhorst Motorsport #34 di Chaves, Day e Krognes, che ha avuto la meglio sulla BMW Rowe Racing #98 di Marciello, Farfus e Dennis. A rovinare ulteriormente il bilancio BMW ci ha pensato la #32 del WRT (Van der Linde/Weerts/Pepper), finita 12ª a causa di un problema alla pompa dell’olio e del servosterzo nell’ultimo giro: la vettura aveva già accumulato ritardi per un contatto al via e un guasto alla ruota, ma aveva recuperato tantissime posizioni con una rimonta spettacolare. Amarezza per le altre Mercedes. La Verstappen Racing #3 (Gounon/Juncadella/Lulham) era in piena lotta per il podio quando il motore della AMG ha iniziato a soffrire di surriscaldamento. Stessa sorte per la GetSpeed #17, uscita di scena dopo un incidente sabato sera.